Yangzhou Aiweite Electromechanical Co., Ltd مجموعه دیزل ژنراتور نوع تریلر به عنوان واحدهای قدرت قابل یدک‌کشیدن روی شاسی‌های سنگین اختصاصی. محدوده 10 کیلوولت آمپر تا 2500 کیلوولت آمپر را پوشش می دهد و با موتورهای کامینز، پرکینز، ولوو، MTU، ویچای، یوچای، بادوین، SDEC و میتسوبیشی سازگار است، بنابراین می توان یک پلت فرم متحرک را در اطراف موتور، دینام و سیستم کنترلی که با پروژه مطابقت دارد مشخص کرد.
این واحدها از مجموعه‌های ژنراتور باز یا بی‌صدا ارتقا یافته‌اند و برای کارهایی در نظر گرفته شده‌اند که جابجا می‌شوند: ساخت جاده، پل و راه‌آهن، نجات اضطراری، پشتیبانی معدن و میدان نفتی، رویدادهای خارج از منزل و برق آماده به کار شهرداری. ما ساختار تریلر را تولید می کنیم، سیستم قدرت را یکپارچه می کنیم و واحد کامل را قبل از خروج از کارخانه آزمایش می کنیم.
مجموعه دیزل ژنراتور نوع تریلر شامل چه چیزی است
مجموعه تریلر یک ژنراتور ثابت نیست که روی چرخ ها قرار گیرد. شاسی، سایبان، سیستم سوخت، پنل کنترل و سخت افزار یدک کش به عنوان یک مجموعه متحرک مهندسی شده اند. واحدهای ما بر اساس استانداردهای صنعتی ISO 8528 ساخته شده‌اند و از یک شاسی متحرک اختصاصی با چرخ‌های کششی، سیستم‌های ترمز، دمپرها و پایه‌های پشتیبانی استفاده می‌کنند.
- شاسی موبایل: قاب تریلر سنگین با چشم بکسل، چرخ های کششی، ترمز و پایه های نگهدارنده پارکینگ.
- ماژول برق: موتور دیزل متصل به دینام، درجه بندی شده برای آماده به کار، کار اولیه یا مداوم در صورت لزوم.
- سایبان ضد آب و هوا: محفظه ضد گرد و غبار، ضد باران و صدا ضعیف برای عملکرد مستقیم در فضای باز.
- مخزن سوخت یکپارچه: اندازه مخزن پایه نصب شده برای دوره اجرا بدون مراقبت مورد نیاز.
- کنترل و حفاظت: Deep Sea، SmartGen، ComAp یا سیستم‌های کنترل مشخص شده توسط مشتری با نظارت از راه دور و گزینه‌های عملیات موازی.
محدوده قدرت و انتخاب موتور
پلتفرم تریلر در تمام محدوده قدرت Aiweite در دسترس است. مارک موتور، دینام، محفظه و شاسی به جای اینکه به عنوان یک مدل ثابت فروخته شود، با مشخصات بار و شرایط سایت مطابقت دارند.
| باند قدرت | برنامه تریلر معمولی | گزینه های موتور |
| 10 کیلو ولت آمپر - 100 کیلو ولت آمپر | خدمه ساختمانی کوچک، قدرت رویداد، تجهیزات نجات سبک، اردوگاه های صحرایی | ویچای، یوچای، SDEC، کامینز، پرکینز |
| 100 kVA - 400 kVA | راه و پل، آماده باش شهرداری، کارگاه سیار، امدادرسانی در بلایای طبیعی | کامینز، پرکینز، ولوو، ویچای، یوچای، بادوین |
| 400 کیلو ولت آمپر - 1000 کیلو ولت آمپر | پشتیبانی از معادن، عملیات میدان نفتی، سایت‌های موقت بزرگ، نیروی میدانی بین منطقه‌ای | کامینز، پرکینز، ولوو، ام تی یو، بادوین، میتسوبیشی |
| 1000 کیلو ولت آمپر - 2500 کیلو ولت آمپر | عملیات میدانی سنگین، زیرساخت از راه دور، آماده به کار تلفن همراه با ظرفیت بالا | کامینز، ام تی یو، ولوو، بادوین |
انتخاب موتور بر اساس درجه وظیفه، ارتفاع، دمای محیط و کیفیت سوخت مورد نیاز تایید شده است. در جایی که یک پروژه مارک خاصی را مشخص می کند، ما اطراف آن موتور را می سازیم و دینام، رادیاتور و سیستم کنترل را با آن مطابقت می دهیم.
گزینه های پیکربندی برای پروژه های قدرت موبایل
مجموعه‌های تریلر در اطراف نحوه جابجایی، پارک و بارگیری دستگاه پیکربندی شده‌اند. گزینه های زیر در طول بررسی مهندسی تعریف شده و تنها پس از تایید پیکربندی برای تولید عرضه می شوند.
- فرکانس و ولتاژ: 50 هرتز یا 60 هرتز، با ولتاژ و فاز مطابق با بازار مقصد.
- محوطه: سایبان بی صدا با عملیات صوتی برای کارهای شهری یا مسکونی در مجاورت، یا یک سایبان سبک تر ضد آب و هوا که در آن صدا محدود نمی شود.
- سیستم کنترل: Deep Sea، SmartGen، ComAp یا یک پنل مشخص شده توسط مشتری، با نظارت از راه دور و عملکرد موازی در دسترس است.
- استقلال سوخت: ظرفیت مخزن پایه به اندازه ساعات کار مورد نیاز بین سوخت‌گیری است.
- تجهیزات بکسل: سیستم ترمز، دمپرها، پایه های پشتیبانی، چراغ ها و بازتابنده های مناسب برای استفاده در جاده.
- موارد جانبی: قرقره کابل، نقاط اتصال خارجی، ایزوله باتری، حفاظت در برابر آتش و ذخیره ابزار در جایی که پروژه به آنها نیاز دارد.
جایی که تریلر بهترین ست می شود
قالب تریلر مناسب پروژه هایی است که در آن نیرو باید به جای ماندن در یک مکان، کار را دنبال کند. نیاز به یک اتاق ژنراتور دائمی را از بین می برد و زمان بین رسیدن و اولین برق را کوتاه می کند.
ساخت و ساز و زیرساخت
جاده‌ها، پل‌ها، راه‌آهن‌ها و پروژه‌های شهرداری که در طول برنامه ساخت، مکان را تغییر می‌دهند.
امداد اضطراری و بلایا
استقرار سریع پس از شکست شبکه، سیل یا بازسازی، جایی که واحد باید فوراً در فضای باز اجرا شود.
عملیات میدانی خارج از شبکه
کوه های دور افتاده، معدن، میادین نفتی و سایت های اکتشافی بدون اتصال به شبکه قابل اعتماد.
قدرت موقت و رویداد
نمایشگاه های فضای باز، رویدادهای ورزشی، اردوهای میدانی و وظایف آماده باش شهرداری.
مرزهای عملیاتی و برنامه ریزی سایت
یک مجموعه تریلر نسبت به یک واحد ثابت انعطاف پذیرتر است، اما هنوز محدودیت های فیزیکی دارد که باید قبل از تحویل برای آن برنامه ریزی شود. واحدهای تریلر بزرگ به دلیل عرض جاده و زمین محدود می شوند و برای زمین های بسیار ناهموار یا غیرقابل دسترس مناسب نیستند.
- مسیر دسترسی: ظرفیت یدک کشی، عرض جاده، محدودیت پل و شعاع گردش برای بزرگترین واحد در ناوگان را تأیید کنید.
- سطح پارکینگ: سطح، زمین باربر برای پایه های پشتیبانی و عملکرد پایدار تحت بار.
- اگزوز و تهویه: تخلیه اگزوز به دور از مناطق اشغال شده و ورودی هوا از گرد و غبار و انسداد دور نگه داشته می شود.
- سوخت و سرویس: دسترسی ایمن به سوخت گیری و فضای خالی کافی برای سرویس فیلتر و روغن.
- اتصال برق: مسیر کابل، حفاظت و ارتینگ برای سیستم توزیع سایت ترتیب داده شده است.
ساخت، تست و پذیرش
مجموعه‌های تریلر در همان سیستم تولید کنترل‌شده‌ای که مجموعه‌های ژنراتور ثابت ما مونتاژ می‌شوند، مونتاژ می‌شوند. اجزای ورودی بررسی می‌شوند، مونتاژ و ایمنی الکتریکی در نقاط کنترل تعریف‌شده بررسی می‌شوند و اتصالات مکانیکی قبل از حرکت واحد به سمت آزمایش تأیید می‌شود.
هر واحد تحت آزمایش بار کامل از 0 تا 110 درصد ظرفیت نامی، آزمایش پاسخ بار مرحله ای، آزمایش استقامت عملیات مداوم، بررسی پایداری ولتاژ و فرکانس و تأیید حفاظت اضطراری قرار می گیرد. شاسی تریلر، ترمزها و سخت افزار یدک کش به عنوان بخشی از همان فرآیند آزادسازی بازرسی می شوند.
اسناد ارائه شده با واحد، سوابق آزمایش، تنظیمات سیستم کنترل و اطلاعات عملیاتی مورد نیاز برای راه اندازی و تحویل را پوشش می دهد. در مواردی که یک پروژه به بازرسی شخص ثالث یا معیارهای پذیرش خاص نیاز دارد، این معیارها قبل از تولید توافق شده و در طرح آزمایشی گنجانده می شوند.
تعمیر و نگهداری و قابلیت سرویس دهی
بکسل های مکرر ارتعاش و بار ساختاری را اضافه می کند که واحدهای ثابت نمی بینند. بازرسی منظم بست‌ها، جوش‌های شاسی، تنظیم ترمز، دمپرهای تعلیق و پایه‌های پشتیبانی باید در کنار سرویس‌های معمولی موتور و دینام، بخشی از روال تعمیر و نگهداری محل باشد.
- قطعات موتور، قطعات دینام، قطعات سیستم کنترل، فیلترها و مواد مصرفی به عنوان قطعات یدکی در دسترس هستند.
- پانل های سایبان و درهای دسترسی برای سرویس های معمولی بدون برداشتن محفظه چیده شده اند.
- پارامترهای سیستم کنترل را می توان در حین راه اندازی و پس از سرویس بررسی و تنظیم کرد.
- راهنمای نصب، پشتیبانی عملیات و عیب یابی فنی پس از تحویل ارائه می شود.
اطلاعاتی که ما برای پیکربندی راه حل شما استفاده می کنیم
نقل قول مجموعه تریلر از نقطه کار ساخته می شود، نه از یک شماره کاتالوگ. ورودی های پروژه زیر به ما اجازه می دهد تا پیکربندی موتور، دینام، شاسی و کنترل را قبل از تولید تأیید کنیم.
| ورودی پروژه | چرا ما به آن نیاز داریم |
| kVA مورد نیاز و درجه وظیفه | اندازه قاب موتور و دینام و کلاس بار تریلر را تنظیم می کند |
| نمایه بارگذاری و روش شروع | پاسخ بار مرحله ای و الزامات تحریک دینام را تأیید می کند |
| ولتاژ، فرکانس و فاز | واحد را با بازار مقصد و توزیع سایت مطابقت می دهد |
| ارتفاع سایت، دمای محیط و گرد و غبار | بر کاهش رطوبت، بسته بندی خنک کننده و فیلتراسیون سایبان تأثیر می گذارد |
| مسیر بکسل و وسیله نقلیه | ابعاد شاسی، ترمز و سخت افزار بکسل را تعریف می کند |
| محدودیت صدا و مکان | مشخصات سایبان صوتی را تعیین می کند |
| کنترل، نظارت و الزامات موازی | کنترل پنل و رابط های ارتباطی را انتخاب می کند |
| خودمختاری سوخت و روش سوخت گیری | اندازه مخزن پایه و اتصالات سوخت |
محدوده ژنراتورهای مرتبط
مجموعه‌های تریلر موتورها، دینام‌ها و سیستم‌های کنترل مشترک را با بقیه محصولات Aiweite به اشتراک می‌گذارد که قطعات یدکی و دانش خدمات را در یک ناوگان مختلط ثابت نگه می‌دارد.
سوالات متداول
دستگاه های دیزل ژنراتور تریلر را در چه محدوده توانی می سازید؟
ما مجموعه های تریلر را از 10 کیلوولت آمپر تا 2500 کیلو ولت آمپر، با استفاده از ترکیبات موتور و دینام مشابه محدوده ثابت خود، می سازیم. شاسی تریلر به اندازه واحد است، بنابراین یک مجموعه 100 کیلو ولت آمپر و یک مجموعه 1000 کیلو ولت آمپر از ترتیبات قاب، محور و ترمز متفاوتی استفاده می کنند.
آیا مجموعه تریلر می تواند در فضای باز در باران و گرد و غبار کار کند؟
بله. سایبان ضد گرد و غبار و باران است و واحد برای عملیات مستقیم در فضای باز بدون اتاق ژنراتور اختصاصی طراحی شده است. موقعیت های ورودی و خروجی هوا باید همچنان روشن باشد و سطح پارکینگ باید همسطح و باربر باشد.
آیا از نظارت از راه دور و عملیات موازی در واحدهای تریلر پشتیبانی می کنید؟
نظارت از راه دور و عملیات موازی به عنوان گزینه های پیکربندی موجود است. سیستم کنترل در طول بررسی مهندسی، با استفاده از Deep Sea، SmartGen، ComAp یا یک پنل مشخص شده توسط مشتری انتخاب می‌شود و رابط ارتباطی با ترتیب نظارت سایت مطابقت دارد.
چگونه یک مجموعه تریلر قبل از تحویل تست می شود؟
هر واحد تست بار کامل از 0 تا 110 درصد ظرفیت نامی، تست پاسخ بار مرحله ای، تست استقامت عملیات مداوم، بررسی پایداری ولتاژ و فرکانس و تایید حفاظت اضطراری را انجام می دهد. شاسی تریلر، ترمزها و سخت افزار یدک کش قبل از رهاسازی بازرسی می شوند.
یک ژنراتور بکسل شده در مقایسه با یک واحد ثابت به چه تعمیراتی نیاز دارد؟
لرزش بکسل خستگی ساختاری را افزایش می دهد، بنابراین بست ها، جوش های شاسی، تنظیم ترمز، دمپرها و پایه های تکیه گاه باید به طور منظم علاوه بر سرویس موتور و دینام معمولی بازرسی شوند. ما قطعات یدکی اصلی موتور، دینام، سیستم کنترل، فیلترها و مواد مصرفی را تامین می کنیم.
آیا می توانید یک مجموعه تریلر حول یک برند موتور خاص بسازید؟
بله. ما پیرامون موتورهای کامینز، پرکینز، ولوو، MTU، ویچای، یوچای، بادوین، SDEC و میتسوبیشی می‌سازیم و دینام، رادیاتور، سایبان و سیستم کنترل را با موتور انتخابی و شرایط پروژه مطابقت می‌دهیم.
